发布日期：2020-02-26     发布者：本站原创     浏览量：1293

2020年2月25日，据媒体报道，2020年上半年和下半年，戴姆勒或将分别在华裁员4%，其中包括北京奔驰近百位外籍专家;与此同时，北京奔驰还将改变“一岗两人”的惯例，减少外派中国的德国员工。

上述知情人士称，在华市场，德方员工的成本高于中方员工约7-8倍，具体而言，奔驰每年为一名外派在华市场的德国员工花费成本超30万欧元，而一名中国员工的年均成本仅为30万元人民币。

针对以上消息，蓝鲸汽车向北京奔驰方面求证，截至发稿未收到回复。

事实上，在本月早些时候，为应对利润下滑，有消息称戴姆勒或将在全球范围内扩大裁员人数。2月10日，据德国《商报》援引公司内部消息报道，戴姆勒或将增加裁员人数至1.5万人。

而根据去年11月戴姆勒的计划，在2022年前裁员一万人以消减成本应对利润下滑，由此带来的人力成本消减或将超过14亿欧元。

显然，戴姆勒利润大幅度下滑加速了集团裁员的步伐。根据日前戴姆勒公布的财报显示，2019年，戴姆勒集团全年营收达1727亿欧元，虽然微增长3%;但息税前利润却从2018年的111亿欧元下降至43亿欧元，净利润也从76亿欧元下滑至27亿欧元，下跌64.5%，刷新了十年来的跌幅纪录。

而在华市场，戴姆勒也面临一场突如其来的新考验--“疫情爆发”。戴姆勒集团在《2019年年度报告》中表示，“最近在中国爆发的新冠肺炎疫情可能导致全球经济增长乏力，甚至经济下滑。戴姆勒集团也将面临销售业绩下降，还有可能对制造、采购和供应链市场造成威胁。”

同时，戴姆勒在报告中称，受新冠肺炎疫情影响，2020年奔驰品牌的全球销量将会下降。

蓝鲸财经