发布日期：2017-02-16     发布者：本站原创     浏览量：1987

2月13日上午，有公开报道称，位于上海市徐汇区龙吴路的申通上海“卢湾公司”倒闭，造成大量快件积压。据称，公司倒闭的原因是人手短缺，许多快递员都“投奔”餐饮派送公司送外卖去了。申通快递发言人对澎湃新闻称，春节后，的确有部分快递员跳槽。

从表面上看，春节过后，部分快递员改行送外卖，是一种正常现象。其实不然，有调研报告显示，快递员是离职率较高的岗位，平均主动离职率在30%以上。究其原因，快递公司聘用的快递员，大都不是公司正式员工，属于灵活就业人员，既然是灵活就业人员，就可以随时走人。从而导致快递员频繁跳槽，主动离职率偏高，并呈“短工化”趋势。特别是，快递员“短工化”，折射出了他们的多重诉求，如情感归属、社会认同、权益保障等等；至于薪酬待遇问题，只是引发快递员频繁跳槽的导火索罢了。

事实上，员工的职业忠诚度，与企业的创造力、凝聚力、向心力等有关，并与企业重视和关心员工的程度成正比。相比之下，采取松散型管理方式的快递业，恰恰缺少这些“要素”。可见，快递员离职率高，当反思企业文化。

事实上，不是给快递员加薪，就能解决所有问题的。在加薪的同时，快递企业还是要致力于改善管理方式，营造更加人性化的企业文化。首先，应改革用工制度，建立一支专业、固定的快递员队伍，提高工资、福利待遇，落实社会保障制度，改善他们的工作环境和生活条件，用人性化管理吸引人、留住人。特别是，快递员既是企业的劳动者，也是企业的主人；既有参加劳动、为企业创造财富的义务，也有获取劳动报酬、享受物质和精神文明的权利。这就要求快递企业，最大限度地尊重快递员的基本权利，事事处处充满爱。

*文章来源：南方都市报、HR沙龙